我国绿色物流发展现状及策略
我国绿色物流发展现状及策略
当今，物流业促进了经济的发展，同时也会给城市环境带来负面的影响，如运输工具的噪声、污染气体排放、交通阻塞，以及生产和生活中废弃物的不当处理所造成的对环境的影响。为此，21世纪对物流提出了新的要求——绿色物流。据世界经济合作与发展组织统计，目前世界绿色消费总量已达到3000亿美元，以后还会大幅度增长。
1.绿色物流的概念
绿色物流（Environmental logistics）是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。它是建立在现代物流进一步发展的基础上，是物流操作和管理全程的绿色化。其目标是将环境管理导入物流业的各个系统，加强物流业中保管、运输、包装、装卸搬运、流通加工等各个作业环节环境管理的监督，有效遏止物流业发展造成的污染和能源浪费。
绿色物流是一个多层次的概念，它既包括企业的绿色物流活动，又包括社会对绿色物流活动的管理、规范和控制。从环保物流活动的范围来看，它既包括各个单项的绿色物流作业（如绿色运输、绿色包装、绿色流通加工等），还包括为实现资源再利用而进行的废弃物循环物流，是物流操作和管理全程的绿色化。
绿色物流最本质的内容是集约资源，它也是发展物流的主要指导思想之一。通过整合现有资源，优化资源配置，提高资源利用率，减少资源消耗和浪费。它强调了全局和长远的利益，强调了全方位对环境的关注，体现了企业绿色形象，是一种全新的物流形态。它的目标不仅仅是为了实现经济主体的盈利、满足顾客需求、扩大市场占有率等经济利益，它还追求节约资源、保护环境的目标。
2.我国绿色物流存在的现状
我国自1979年引入物流概念以来，物流行业已经得到了很大的发展，但是物流活动也对环境造成了极大的负面影响。目前，我国绿色物流的发展主要存在的问题是：
2.1 物流基础设施的绿化水平不高，信息技术落后
目前我国物流行业还是一个比较稚嫩的行业，物流基础设施的配套性、兼容性还比较差，物流技术装备水平低，主要表现在：
运输方式之间、不同地区运输系统之间相互衔接的枢纽设施方面缺乏投入。水运、民航运输的潜在优势没有充分发挥，运输系统缺乏周密科学的设计，对环境的重要影响因子（如引起地球变暖的二氧化碳，严重污染环境和危害人体健康的含氮氧化物等）没有引起足够的重视。
仓储设施落后，库容体积小而分散，各种综合性货运枢纽、物流基地、物流中心的建设发展缓慢。物流中心的经济效益不高，存在着严重的资源和人力的浪费，违背了绿色物流节约资源的原则。
机械化、自动化水平不高，严重影响物流效率。
技术水平和信息化水平不高。绿色物流是循环型物流，要使物流材料得到再降解利用和重复利用，必须有先进的技术，可是目前我国物流材料的再降解利用和重复利用技术都不过硬。高水平的信息化水平是绿色物流发展的必备条件，我国一些物流企业开发的软件，性能比较低，即使有些软件比较适用，但有时又与客户系统不相容。另外，许多新兴的信息技术没有得到很好的利用。
2.2 绿色物流“软件”发展不完善
管理体制上存在着巨大的障碍，政府的引导作用不是很强。物流的运作跨越不同的行业和地区，管理上又属于不同的政府职能部门，各职能部门对现代物流缺乏统一协调的战略思想，目前还没有形成专门的物流部门来规划物流的发展，造成物流资源的分散和浪费。政府对物流的发展前景没有前瞻性的思考，在一定程度上还存在着放任自流的现象。
环境教育的力度不强，消费者对绿色物流没有深刻的了解。消费者追求的是绿色消费、绿色享用和绿色保障，而对其中的绿色通道——物流环节不够关心。
企业缺乏复合型人才。由于我国绿色物流的理念形成不久，许多物流企业还没有完全建立发展绿色物流的意识，没有真正具有超前意识去承担社会责任，只是象征性地适应时代环境的需要，这在一定程度上是由于物流企业管理人员和业务人员的综合素质不高所致。目前许多企业还没有既具有环境知识又具有物流知识的复合型人才。
绿色物流的研究理论与应用实践脱节。由于我国提出绿色物流的概念没有几年，对它的研究也是刚刚起步，研究的内容对现实的指导意义不是很强，存在理论与应用实践的脱节。
随着经济的全球化，我国企业的物流绿色化将成为参与全球竞争的重要基础。因此，建立和完善我国物流绿色化的政策和理论体系，对物流系统目标、物流设施设备和物流活动组织等进行改进与调整，大力发展绿色物流技术，实现物流系统经济效益和生态效益的整体最优化，将有利于我国物流管理水平的提高，对于循环经济发展具有重大意义。
3.我国绿色物流的发展对策
我国绿色物流的发展任重而道远，绿色物流作为一种良好的环保理念，要得到社会的认可与支持，必须从发展其“硬件”和“软件”两方面着手。
3.1 树立绿色物流观念
要发展绿色物流，首先应树立绿色物流的观念。环境保护是人类社会经济可持续发展规律的客观要求，绿色物流是当今经济可持续发展的一个重要组成部分。政府管理者和企业管理者加强对环境保护工作的重视，是成功实施绿色物流的关键。
3.2 制定绿色物流的相关政策法规
当前，世界各国都在尽力把绿色物流的推广作为物流业发展的重点，积极开展绿色环保物流的专项技术研究，并积极出台相应的绿色物流政策和法规，努力为物流的绿色化和可持续发展奠定基础。可以看到我国为推进绿色物流也做出了很大的努力。政府应从建设资源节约型、环境友好型社会的理念出发，严格实施《环境保护法》、《固体废物污染环境防治法》，以及噪声污染防治条例等现有法律法规，并加强绿色物流相关法规的制定，如通过立法控制物流污染发生源、限制交通量、控制交通流。
3.3 企业再造绿色物流流程
企业绿色物流流程再造包括运输装卸方面的及时安全性、保管加工方面的保质保鲜性、包装信息处理方面的健康环保性以及以上任何一环的无损毁。
3.3.1 绿色运输管理
一是开展共同配送，就是以城市一定区域内的配送需求为对象，人为地进行有目的、集约化的配送。共同配送由于实行统一集货、统一送货，所以有利于提高配送服务水平，降低企业库存，甚至实现“零”库存，大大降低物流成本，可以最大限度地提高人员、物资、资金、时间等资源的利用效率，取得最大化的经济效益。
二是采取一贯制运输策略。一贯制运输是指以单元装载系统为媒介，巧妙地组合各种运输工具，从发货方到收货方始终保持单元货物状态而进行的系统化运输方式。这种运输方式解决了传统运输方式的废气排放、噪音污染和交通阻塞等问题，通过运输方式的转换，可消减汽车总行车量；通过有效利用车辆，可以降低车辆运行量、提高配送效率。
三是提倡绿色经营策略。物流企业应积极加强企业各个环节的绿色化建设，使用绿色包装，开展绿色流通加工，全面开展物流企业的科学技术改造，通过第三方物流的建立和对物流流程、环节以及各设施器械的技术创新、技术引进和技术改造，提高企业的营运能力和技术水平，最大限度地降低物流的能耗和货损，增强环保能力防止二次污染。
四是大力发展第三方物流。发展第三方物流，由这些专门从事物流业务的企业为供方或需方提供物流服务，可以从更高的角度、更广泛地考虑物流合理化问题，简化配送环节，进行合理运输，有利于在更广泛的范围内对物流资源进行合理利用和配置，可以避免自有物流带来的资金占用、运输效率低、配送环节繁琐、企业负担加重、城市污染加剧等问题。当一些大城市的车辆配送大为饱和时，专业物流企业的出现使得在大城市的运输车量减少，从而缓解了物流对城市环境污染的压力。
3.3.2 绿色包装管理
绿色包装是指采用节约资源、保护环境的包装。绿色包装的途径主要有：促进生产部门采用尽量简化的、以及由可降解材料制成的包装；在流通过程中，应采取措施实现包装的合理化与现代化。
3.3.3 绿色流通加工
绿色流通加工主要包括两个方面措施：一是变消费者加工为专业集中加工，以规模作
3.3.4 废弃物物流的管理
废弃物物流指将经济活动中失去原有使用价值的物品，根据实际需要进行收集、分类、加工、包装、搬运、储存，并分送到专门处理场所时形成的物品实体流动。废弃物物流的作用是，无视对象物的价值或对象物没有再利用价值，仅从环境保护出发，将其焚化化学处理或运到特定地点堆放、掩埋。降低废弃物物流，需要实现资源的再使用（回收处理后再使用）、再利用（处理后转化为新的原材料使用），为此应建立一个包括生产、流通、消费的废弃物回收利用系统。要达到上述目标，企业就不能只考虑自身的物流效率化，而是需要从整个产供销供应链的视野来组织物流，而且随着这种供应链管理的进一步发展还必须考虑废弃物的循环物流。即管理型物流追求与交易对手共同实现效益化；供应链型物流追求从生产到消费流通全体的效益化；循环型物流应追求从生产到废弃物全过程效率化，这是21世纪绿色物流管理亟待解决的重大课题。
3.4 开发绿色物流技术
绿色物流的关键所在，不仅依赖绿色物流观念的树立、绿色物流经营的推行，更离不开绿色物流技术的开发和应用。没有先进绿色物流技术的发展，就没有绿色物流的立身之地。而我们的物流技术与绿色要求有较大的差距，要提高自主创新能力，大力开发新型能源、新型材料、新型物流信息技术等绿色物流技术，加快物流技术创新。
3.5 加速绿色物流人才的培养
绿色物流作为新生事物，对营运筹划人员和各专业人员的素质要求较高，因此，要实现绿色物流的目标，培养和造就一批熟悉绿色理论和实务的物流人才是当务之急。各相关大专院校和科研机构应有针对性地开展绿色物流人才的培养和训练计划，努力为绿色物流业输送更多合格人才；还可以通过调动企业、大学以及科研机构相互合作的积极性，促进产学研的结合，使大学与科研机构的研究成果能转化为指导实践的基础，提升企业物流从业人员的理论业务水平。
4.结束语
在我国，绿色物流的研究还处在起步阶段，与发达国家在绿色物流的理念、政策以及技术上均存在较大的差距。随着经济全球化的发展，一些传统的关税和非关税壁垒逐步淡化，绿色壁垒正逐步兴起，尤其是WTO五年保护期后，国外物流企业将大批进入我国市场，势必给国内物流企业带来巨大冲击。因此，我国企业必须重新审视绿色物流的价值，它不但可压缩物流成本，还可带来新的商机，将成为新的经济增长点。
绿色物流研究具有很强的实践性，研究的最终目的在于引导和促进企业顺应经济可持续发展和物流发展的要求，实施环境友好的绿色物流战略，企业实施绿色物流战略，既有明显的社会价值，又具有巨大的经济价值。
