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信息管理在地铁运营中的应用

所属图书:现代视野下的企业管理 作者:李新章;梅红 出版时间:2009-02
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信息管理在地铁运营中的应用

我国城市交通技术政策规定:以公共交通为主,在大城市建立轨道交通为骨干的综合运输体系。城市轨道交通管理系统是一个包括多学科、跨专业的系统工程。在管理方面表现为自动化、信息化,并体现出“与时俱进、以人为本”的理念。信息技术在地铁运营中的应用,突破了人们习以为常的时空障碍,在更大范围内将企业与企业、企业与销售商、企业与政府管理机构以及消费者等都连结起来,构成了一个巨大的虚拟信息空间。信息技术的使用使得企业的基本思考方式和运营方式正在发生变化,这就要求企业管理者必须懂得信息技术如何与企业管理相结合,以及在信息社会中企业的基本特征。

1.信息技术平台的建设

信息基础设施是企业信息化的基础。信息基础设施需要大量投资,也需要不断地更新和发展。信息基础设施包括6层技术平台:硬件层、网络层、系统软件层、数据管理层、平台开发层及应用系统层。

计算机是信息系统重要的组成部分。微型计算机是最为普及、同时性能价格比提高最快的计算机。网络计算机的功能更为简化,成本低廉,这种机型主要用在局域网上,终端机的功能相对较弱,运行的是网络服务器上的软件,大多数信息处理及存储功能等也是在服务器中进行,从而降低了整体计算机系统的成本,也使得维护成本大大降低。在地铁运营业务中,根据不同业务用途,这两种计算机均适用。

服务器泛指在客户机/服务器结构中提供资源的计算机,其作用是存放大量共享数据或公用程序,是构筑管理信息系统最重要的核心计算机设备。

工作站型计算机的处理能力通常高于微机,具有多任务、多用户的功能,易于与外界的各种计算机网络互联,容易得到外部的数据,在存取远程计算机站点上的信息、图像等方面,表现出很好的性能,在网络中需要各个结点具有较强的处理功能时,使用工作站比较适合,工作站也可以作为服务器使用。

在进行计算机选型时,需要从整体的角度来考虑系统的效益。一个企业的信息系统一般由若干台服务器作主机,用大量微机作为用户终端,所以应在企业整体的IT发展规划下考虑和选择具有合理性能/价格比的机型(表1)

部件应考虑的主要事项处理器和主板处理器型号和主频率,是否具备并行处理功能,最大处理器数量内部存储器内存容量,可扩充的最大容量硬磁盘硬盘容量,硬盘数,数据接口类型显示器屏幕尺寸,分辨率,精细度,扫描方式扩张插槽数目,网络接口卡速率多媒体光驱速度,读写格式,声卡,图像解压方式移动计算是否具备移动计算功能安全功能防病毒设备,电源锁、指纹识别或其他安全防范措施售后服务免费维修的时间、部件、技术支持方面的承诺

表1 微机选型的考察事项

信息系统规划是信息系统实践中的主要问题,它之所以重要,首先在于现在信息系统的应用已越来越为企业战略服务,其次在于现在企业用于信息系统的投资越来越大。信息系统规划的范围,一要分析地铁公司业务发展及其对信息化的需求,分析公司的战略目标、经营方针、发展策略、及主要业务活动、模式、流程,分析地铁公司的组织架构、部门的目标、功能,借鉴以往经验及参照行业最佳方法,并结合本地需求,初步定义每个环节对信息化的需求及其用途、重要性、优先次序、对业务的价值等,形成对信息化需求的整体、高层的需求大纲。二要制定应用系统构架,根据地铁公司的整体业务需求,制定用以描述企业整体的应用系统如何配合业务的信息化需求,并用于对信息化建设的决定作为指导。三要制定技术架构,为配合整体信息技术策略和信息化建设方向,有需要制定技术架构从而订立一套选购及建立信息基础设施的守则及标准,以满足企业的业务需求及支持信息化建设。四要对目标应用系统架构中系统的主要模块、主要模块功能描述、主要的集成要求、主要的技术要求、主要的业务流程及其信息化需求、主要的信息数据需求进行逐一的简述。经过以上四个步骤后,确立信息化建设的短期、中期及长远目标,短期目标为完善信息化建设的整体规划,完成建设阶段所有需要的重点信息技术设备及系统,建立本地化的团队及信息技术部门组织架构,完成重要信息系统建设。中期目标为完成运营初期急切需要的信息技术设备及系统,包括完善办公自动化设备与功能、实施财务管理系统、实施维修管理系统、实施采购管理及库存管理系统、建设信息技术数据中心、信息技术服务台等,以有效支持地铁公司各项主要业务和管理工作。长期目标为继续优化已建立的信息技术系统及服务,探讨其他信息化建设(图1)。

企业的信息系统开发涉及许多方面:企业通常决定如何与开发商合作,由谁来主导开发;开发过程可能涉及企业的组织结构和业务流程的变更,也涉及对企业员工的培训。在许多情况下,信息化还涉及企业的战略问题,必须由企业的高层领导作出相应的决策。企业建设信息系统时,应首先建立信息化组织结构(图2)。

图1 信息系统规划战略

图2 系统开发

信息指导委员会的职责是推进企业的战略,审议企业信息化的发展战略,听取项目小组对信息化工作的报告,同时对信息化中的重大问题进行决策。工程项目组可以由开发商为主构成,或者由企业内技术人员与开发人员混合构成,负责整个系统的开发。系统管理组负责信息系统的运行和维护,信息资源的管理,对用户的使用提供技术支持。在这些小组中,如果牵涉到各个部门的业务活动,最好由各部门的代表参与。在委托外部开发商进行开发的情况下,企业项目组可能是以开发商为主构成的。从技术角度来说,项目开发应当是从提高开发商人员的工作效率以及合理调配资源为出发点,这时企业人员应当积极地参与到项目小组中,配合开发商的要求,提供有关的业务流程资料和信息需求,同时还必须注意工期进度和对质量等方面的要求。开发工程项目小组由项目经理、系统分析师、系统设计师、程序员等角色组成。项目经理是开发队伍中该项目的领导者,一般具有丰富的开发经验,同时又具有与用户决策人物对话的资格,在重要问题上能协调与用户的关系。项目经理负责信息化项目的计划和推进,协调开发中的各种工作的顺利进行。

2.信息管理系统的应用,提高了地铁运营管理的效率

信息管理系统包括编制作业计划、供应链管理、库存管理、设备维护和可靠性、运营数据管理、人力资源管理、运营信息的发布、危害登记、办公自动化等,该系统的建成与投入使用,减少了人力、物力的投入数量,并保证信息及时传递、记录、保存。

在编制作业计划时,登录预先建设好的运营维护系统,将作业类别、工时、人数、使用的工具等信息数据输入计算机,维护系统会根据预先设定好的路经,与供应链、库存、维护数据、成本控制中心接口通讯,制定出合乎成本效益的工作时间表,并以电邮方式向维护人员发出工作单,维护人员接到工单后,按其所发布的内容准备工作,库存部门准备物料,为维修部门提供备品备件的供应商及时向库存部门提供不足的货品。运营员工可在任意一台公用计算机上凭本人ID号码登录人力资源管理系统,查看本人各种信息,包括物品领用记录、培训时间及成绩、工作地点等,节省了时间和信息不畅的问题。安全质量专业人员可登录危害登记系统,输入、消除、查看设备的隐患情况,并及时地制定相应的措施。各部门通过办公自动化系统及时传送、接收各种表报,发布运营信息等。所有的应用信息系统模块以模块群的方式组成(图3),各部门根据需求,经授权后登录网络系统,存取所需信息,编辑制定自己的工作内容,及时了解与本部门相关的信息。

图3 信息管理系统构成

所有子系统搭载在地铁通信网络系统骨干网上,连接地铁所有车站,实现远程信息交换,运营效率大大提高。

3.决策支持系统的建立

决策支持系统是为决策者提供数据、信息和分析工具的信息系统。根据决策者在组织中的地位和决策的性质,可以将各种决策活动分为战略性决策、管理性决策及作业性决策三种。战略性决策是指将对组织的整体活动产生较大影响的决策,例如企业购并。作业性决策是指对组织常规业务问题的决策,例如日常的会计业务处理、订单处理、维修车间中的派工等这类决策活动。管理性决策是处于二者之间,其中一部分属于作业性层面上,而大多数活动属于战略性决策层面上,例如企业中管理会计的预算问题。我们把管理决策系统定义为交互式的计算机系统,可以帮助决策者使用数据及模型来解决不太确定的问题。作为一种软件系统,其核心在于各个主要成分以及它们相互之间的关系(图4)。

图4 决策系统的核心成分

数据管理子系统的主要组成包括数据库、数据字典和数据库管理系统。数据库基于某种统一的数据模型式组织和存在问题的领域中的数据,数据字典对于数据的数据内容、记录形式、格式和约束条件等进行记录。数据库管理系统则提供各种数据管理功能。数据库中的数据通常可分为:事物数据,内部数据,外部数据和个人数据。事物数据记录企业日常发生的活动,内部数据大部分都是事物数据,而外部数据来源于企业外部的经营环境,对于企业的各层次的经营决策具有参考价值。个人数据是为特定的决策者收集和设用的数据,例如仅提供给财务总监的企业财务报表。

模型管理子系统包括模型库、模型库管理系统与其他子系统的接口等。模型库中一般应包含在特定的领域中解决问题所需要的常用数学模型,这些数学模型决定了系统可提供的分析能力。模型库管理系统是该子系统的核心部分,所有的模型库中的模型都受模型库管理系统的控制。模型库管理系统也提供与用户会话的渠道,用户通过模型库管理系统可以方便地操作模型。

高层主管经过过滤、处理、组织起来的信息,使他们能更为迅速、更为有效地得到一些“关键的”信息,诸如表明企业运作状态的关键绩效指标,与公司的关键成功因素相关的情报,有关重要的竞争对手的活动情况等。这些信息有助于高层主管及时发现企业当前问题所在,找到新的发展机会以及预测未来的发展趋势。